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www js55 com:新规后87只产品募资近2500亿

文章来源:www js55 com    发布时间:2018年10月15日 19:46  【字号:      】

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诊断结果出来后,医生曾预言他还有半年的生命,黄远良却坚强地与病魔抗争了一年零五个月。他的生命定格在53岁。

同事缅怀

我的同事黄远良,一个在基层工作了30余年的民警,把青春、热血和汗水都献给了他热爱的事业和群众,一个把“对党忠诚、服务人民、执法公正、纪律严明”奉为人生信条并予以实践的人民警察。

第二,实施成本特别高。那个时候我就在在想,什么样的场景,可以解决这个问题。实际上我们已经有了答案。在供应链特别长的链条里面,有一个角色是链主,链主就是手上拥有采购订单的采购,不管是国内还是国外的,只要能够撬动他们,我其实就撬动了进入工厂的通道。那个时候我问了大量的工厂老板,做了很多调研,问他们如果我是一个老外,我给你一千万的订单,我要求就你的核心设备,来看他的生产排产计划,看你这个设备有没有转动,你关键的工艺信息我不看,我只需要看你有没有做我的货,这样你愿不愿意?那个时候调研了大量的工厂,他们会觉得你有订单我当然愿意。

海智在线CEO佘莹:非标平台的标准化之路

海智在线从获取流量走到整合供应链

因为创业的过程是不断迭代思想,不断推翻自己的过程。但是初心是不改的,所以我当时做海智在线之前,自己有一个认知,因为是非标零部件的平台,因为是非标所以很难标准化,很难实现在线交易的闭环,很难真正做到我刚才所说的场景,那我应该怎么做?所以那个时候我把整个海智在线的发展规划成了三个阶段。

第一个阶段,我邀请了国外很多世界五百强的采购总监,采购副总裁,请他们在海智的LOGO下面录制海智访谈,谈两件事情,第一件事情是为什么我有订单,需要通过这样一个平台进行采购。比如有一些大公司的采购总监说虽然大公司的供应链体系稳定,但确实每年有20%的订单,那些供应商需要淘汰,换新的进来,这样可以保持我供应链的安全和稳定性。然后也有一些海外的买家说我通过这个平台找供应商,就是希望能够在中国实现增效和降本。所以第二件事情就是采购负责人们亲口说,他想找什么样的工厂,怎么样才可以进入他的供应链体系?这是第一个阶段。为了获取流量,我还做了很多其他的事情。有一个结果,可以分享给大家,海智访谈做了一个礼拜的时间,上线了四个视频,当时一个礼拜的点击率超过了四万三,非常多的采购在自己的朋友圈分享,然后有很多工厂在问海智到底是干嘛的?引起了非常大的关注。

第二个阶段,一直到2016年4月份,整个平台正式上线,我们在一年不到的时间里面,有全世界32个国家在我们这边发非标零部件的图纸。海智本身是一个国际性的团队,我们在菲律宾、美国,都有自己团队的人,所以32个国家在我们这里发了订单,超过一百个世界五百强公司在我们这儿建立了大买家采购专区,他们会把一些新项目的采购通过海智进行释放。但是那个时候我依然很清楚我的目标,海智到底要做什么,首先大买家并不是我的另外一个B端,也就是中小型的生产加工商,他们真正能够服务的对象。因为在那个过程当中,实际上就是为了获取流量,实施的方式是高举高打,采购高管,五百强都在我这儿,全世界各地的订单都在我这里,工厂才会都过来,这是一个获取流量的过程。差不多一年的时间,我们都在做这一件事情。我经常和内部团队讲,我们如果要把非标的平台做得足够扎实,首先我们一定要想我们到底可以给工厂和采购创造什么价值?他们到底需要什么?而我们给他们创造价值的过程线上怎么做,线下怎么做,并不代表B2B平台就要轻线下,其实线下我们也很重视。我们把有可能给采购创造的价值罗列出来,举一些例子。比方说采购需要做需求的发布,需要上传图纸,需要一键比价,换句话说就是需要有一个报价器,能够标准化所有工厂的报价过程,还需要做大买家的采购专长,做报价器等等,包括线上和线下。我们自己的团队不断梳理,到底海智能够提供什么样的价值,因为我们一直坚信,在我们没有办法走的交易闭环,只是第一个阶段单纯做撮合的时候,这个撮合怎么样高效,怎么样帮助采购双方真正降低成本,怎么样能够提炼出当中标准化的价值,需要团队不断的梳理。

南国都市报10月27日讯(记者何慧蓉 通讯员 李娇萍)临高一“90后”小伙吴某与他人一起偷电动车藏在废弃楼内,没想到还是被车主通过GPS定位找到,同伙与吴某也先后落网。近日,海口秀英区法院以盗窃罪判处吴某拘役6个月,并处罚金5000元。

2016年10月某日,被告人吴某伙同杨某(已判刑)到海口市秀英区长秀路某小区一楼停车场,将被害人林某停放于此的一辆电动车盗走。得手后,两人将被盗电动车推至海口市秀英区一废弃楼内。

被害人林某发现电动车被盗,遂依GPS追至秀英区该废弃楼内抓获杨某,被告人吴某逃脱。民警接警后迅速赶到现场,缴获被盗电动车一辆并将其返还被害人林某。

配置方面,我们挑选了三款车型中售价接近的三款,它们分别是售价为13.98万的北京(BJ)20 2018款1.5TCVT尊贵型,售价为13.68万的传祺GS4 2017款200T两驱豪华型和售价为13。68万的长安CS75 2018款280T自动雅致版。

通过对比我们可以看出,北京(BJ)20与CS75相比,北京(BJ)20多出了并线辅助、大灯清洗装置、全车车窗一键升降、车载空气净化器等配置,虽然贵出了3千元,但多出的这些配置还是很值的, CS75的优势则在于配置了主动刹车和LED大灯,实用性不错。而GS4是这三款车型中配置最为简单的,比如没有电子手刹还是机械手刹,只配备了卤素大灯,中控大屏也只有8英寸,没有全景摄像头、自动驻车等科技智能化配置。这些配置的缺失明显有点不符合现在的用车需求了。

总结:通过上面的综合对比我们可以看出,传祺GS4在设计、配置和动力方面与北京(BJ)20和长安CS75相比是处在明显劣势的,这与它上市时间较早有很大关系,由于处在这代产品周期的末期,它的竞争力也在下降,不过好消息是它的终端优惠不错。而北京(BJ)20虽然在动力上不及长安CS75,但它的优势是个性时尚的外观内饰、均衡的动力组合和丰富的科技实用配置,这些对于那些追求时尚个性的年轻消费者还是很有吸引力的,至于长安CS75则是更加中庸大气,动力也不错,不过它想要卖的好还需要摆脱老款车型带来的负面效应,毕竟可靠放心才是消费者最看重的。

但是,凯尔特人队这边的主控罗奇尔却出现了严重失常的情况,本场比赛他14投仅仅2中只得到4分4篮板4助攻,事实上他在本赛季季后赛场均可以得到16.5分5.2篮板5.7助攻;东部决赛时数据稍有下滑,但13.6分4.7篮板5.7助攻的表现也是可圈可点的。

三分十连铁还想扣詹皇?遭血帽羞辱末节连续犯错,没欧文真不行!

在这场比赛中如果他能够“正常发挥”,恐怕最终的比赛结果都会完全不一样。更让人难以接受的是,罗奇尔在三分线外是低效的10投0中,这样糟糕的进攻效率也足以证明他和欧文的差距。虽然在没有欧文的情况下凯尔特人队依然打进了东部决赛,但是欧文的重要性是无法被忽视的。

罗奇尔是属于那种“没有巨星命却得了巨星病”类型的球员,他的大多数出手选择都比较一般,热衷于持球变相后直接干拔出手,对于自己的出手也是充满了自信。但是他这样的选择经常会害了球队,在第三节时他甚至蚍蜉撼大树希望隔扣詹姆斯,最终詹姆斯一记结实的大帽直接将球扇飞。

虽然他今天的表现让人十分失望,但是对于主教练史蒂文斯来说他已经无人可用,在末节还剩2分34秒时他依然选择信任罗奇尔,这一次罗奇尔的表现依然没有任何起色,两记莫名其妙的三分出手加上2个犯规,彻底葬送了凯尔特人队翻盘的希望。

此外,因为物业安保工作没做到位,安装了智能门禁,但因住户不爱护造成损坏,并有实施证据的,可要求行为人承担责任,不确定责任人的可申请动用公共维修资金更换。物业服务企业应当建立健全物业管理区域安全防范制度和制订安全防范应急预案,并根据物业服务合同配备相应数量的安全防范工作人员,依约做好人防物防工作,安保人员需加强工作负责态度。

还有业内人士认为,有些小区因为开发商未能按照合约履行安装智能门禁的责任,业主可通过法律渠道要求开发商履行承诺。




(责任编辑:蔡明)

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