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www.pjbet0011.com:横溪协作区新年大力推进旅游经济

文章来源:www.pjbet0011.com    发布时间:2018年09月19日 08:07  【字号:      】

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新闻追踪《三亚一煤气销售点无证经营被取缔》

南国都市报10月13日讯(记者 王天宇)因在三亚市天涯区回新社区内无证经营煤气非法销售点,三亚市公安机关对违法行为人沈某兰依法处以行政拘留15日的处罚(详见本报10月12日7版)。此事经公安机关进一步调查,沈某兰因涉嫌非法经营罪,公安机关决定对沈某兰依法刑事拘留。

10月13日上午,三亚市公安局特地对此事召开新闻发布会,会上通报:10月8日17时许,凤凰派出所民警在辖区回新路回新社区望海阁出租屋进行安全检查时,发现该屋门前右侧有一间平房内储存大量煤气罐,用于销售煤气。经调查,违法人员沈某兰在未取得相关合法资质及证件的情况下违法经营煤气销售。对此,凤凰派出所立即协调天涯区安全生产监管局执法人员到达现场开展工作。

2015年,海口市共统计到诸如垦复小区及明珠小区等“三无”(无物业企业管理、无业主委员会或者居民自治管理、无单位或者主管部门管理)小区836个,“缺乏管理”是它们共同的特点。而自海口“创文”以来,这些“三无”小区的环境卫生均得到极大好转,正从脏乱差一步步向洁净美转变。

党员群众共同参与 有困难联动协调解决

在龙华区内,一个名为国贸大院的小区也曾经远近闻名。这里原本汇聚了当时颇有名声的7家外贸公司,整个大院有楼房17栋,共有700余户2300余人口,名噪一时。然而2000年改制后,该小区沦为“三无”小区,院内垃圾杂物日渐增多。“当时院内常年没有路灯,一些腿脚不便的老人,晚上根本不敢独自下楼。”国贸大院居民郭大姐说。

海智在线从获取流量走到整合供应链

海智在线CEO佘莹:非标平台的标准化之路

因为创业的过程是不断迭代思想,不断推翻自己的过程。但是初心是不改的,所以我当时做海智在线之前,自己有一个认知,因为是非标零部件的平台,因为是非标所以很难标准化,很难实现在线交易的闭环,很难真正做到我刚才所说的场景,那我应该怎么做?所以那个时候我把整个海智在线的发展规划成了三个阶段。

第一个阶段,我邀请了国外很多世界五百强的采购总监,采购副总裁,请他们在海智的LOGO下面录制海智访谈,谈两件事情,第一件事情是为什么我有订单,需要通过这样一个平台进行采购。比如有一些大公司的采购总监说虽然大公司的供应链体系稳定,但确实每年有20%的订单,那些供应商需要淘汰,换新的进来,这样可以保持我供应链的安全和稳定性。然后也有一些海外的买家说我通过这个平台找供应商,就是希望能够在中国实现增效和降本。所以第二件事情就是采购负责人们亲口说,他想找什么样的工厂,怎么样才可以进入他的供应链体系?这是第一个阶段。为了获取流量,我还做了很多其他的事情。有一个结果,可以分享给大家,海智访谈做了一个礼拜的时间,上线了四个视频,当时一个礼拜的点击率超过了四万三,非常多的采购在自己的朋友圈分享,然后有很多工厂在问海智到底是干嘛的?引起了非常大的关注。

第二个阶段,一直到2016年4月份,整个平台正式上线,我们在一年不到的时间里面,有全世界32个国家在我们这边发非标零部件的图纸。海智本身是一个国际性的团队,我们在菲律宾、美国,都有自己团队的人,所以32个国家在我们这里发了订单,超过一百个世界五百强公司在我们这儿建立了大买家采购专区,他们会把一些新项目的采购通过海智进行释放。但是那个时候我依然很清楚我的目标,海智到底要做什么,首先大买家并不是我的另外一个B端,也就是中小型的生产加工商,他们真正能够服务的对象。因为在那个过程当中,实际上就是为了获取流量,实施的方式是高举高打,采购高管,五百强都在我这儿,全世界各地的订单都在我这里,工厂才会都过来,这是一个获取流量的过程。差不多一年的时间,我们都在做这一件事情。我经常和内部团队讲,我们如果要把非标的平台做得足够扎实,首先我们一定要想我们到底可以给工厂和采购创造什么价值?他们到底需要什么?而我们给他们创造价值的过程线上怎么做,线下怎么做,并不代表B2B平台就要轻线下,其实线下我们也很重视。我们把有可能给采购创造的价值罗列出来,举一些例子。比方说采购需要做需求的发布,需要上传图纸,需要一键比价,换句话说就是需要有一个报价器,能够标准化所有工厂的报价过程,还需要做大买家的采购专长,做报价器等等,包括线上和线下。我们自己的团队不断梳理,到底海智能够提供什么样的价值,因为我们一直坚信,在我们没有办法走的交易闭环,只是第一个阶段单纯做撮合的时候,这个撮合怎么样高效,怎么样帮助采购双方真正降低成本,怎么样能够提炼出当中标准化的价值,需要团队不断的梳理。

比方说我们可以提供订单,我们可以提供SaaS软件,让工厂分门别类报价,做一个自动报价器。我们可以提供知识的分享,而且分享知识的一定是有采购实权和采购专业的技能人员,或者是工厂技术出身的老板,线下的匹配会等等,这是我们在信息撮合的第一个阶段必须要做的,即使做起来很累,所以我在后面梳理了每一个产品,不管是线上线下,都应该有一个服务对象,这个服务对象为了获取我的服务产品他需要做什么,不断找到这个价值点。

当天,敬明采集到211毫升造血干细胞,成为全国第6721例、海南省第86例造血干细胞捐献者。提示:海口近年注重发挥法制宣传教育工作的基础性、先导性作用,引导广大公民树立法治理念、提升法律素质,在全社会倡导法治、凝聚共识。海口不断拓展法律进机关、进乡村、进社区、进学校、进企业、进单位活动,提高市民群众的法治观念和依法维权意识。

(记者 王子遥整理)此外,货拉拉等同城货运平台除了受到上述压力外,来自巨头的压力亦不可忽视。目前顺丰、云鸟配送、四通一达等巨头都或多或少涉及到同城货运领域。总而言之,同城货运市场不等同于打车市场,比打车市场更加细分、更为复杂。在同质化的同城货运模式和货源紧缺、司机收入越来越低等痛点尚未得到解决之前,想凭借互联网+货运平台模式突围的货拉拉,依旧要面对不少自身“是非”问题。

同城货运是非多,回归服务并非货拉拉的定心丸?

内困不解,货拉拉或难以构建起抵御外敌的堡垒

同城货运市场上存在的问题限制着货拉拉在市场上的快速发展,同时,货拉拉自身存在的问题也是拦路虎,如果不解决好内困,那么货拉拉将难以构建起抵御外敌的堡垒。

其一,运力缺陷。目前同城货运在电商、新零售的影响下,趋向于标准化、复杂化、多样化的货运需求,对于这样的货运需求,目前货拉拉可能将难以胜任。一来,同城货运市场的企业级服务大多数来自于定制服务,对于加盟司机而言,定制服务比非标服务辛苦,价格上比非定制服务低,这间接促使平台上的加盟司机倾向于做非定制化的货运,从而造成货拉拉在企业级服务运力上的缺失;二来,平台长期一贯采取共享运力模式的随机性和不稳定性,也难以满足复杂化、多样化的货运需求。

针对此问题,2018年货拉拉年度战略里有一条关于合作购车的条例,此条例如果能成功实施,能在一定程度上解决货拉拉同城货运合规车辆的问题,也能以自营模式补充平台运力,用以满足未来行业复杂的运力需求。只不过在2018年期间,货拉拉的合作构车业务只局限在成都、西安、杭州、上海、北京等8座城市,尚未在全部的114个城市全面铺开来,因而运力缺陷将是今后货拉拉急需要完善的一个方面。

AI源于人类大脑的结构,并尝试达到与大脑相当的能力。那么二者的差异究竟在哪里?斯坦福大学神经生物学教授骆利群(Liqun Luo)认为,大脑性能高于AI是因为大脑可以大规模并行处理任务。

斯坦福教授骆利群:为何人脑比计算机慢1000万倍,却如此高效?

一起来看李飞飞教授推荐的这篇文章,深入了解大脑与计算机相似性和差异性。

人类大脑的构造十分复杂,它由大约1千亿个神经元组成,并由约100万亿个神经突触连接。人们经常将人脑与计算机——这一有超强计算能力的复杂系统相比较。

大脑和计算机都由大量的基本单元组成。神经元和晶体管,这些基本单元互相连接构成复杂的网络,处理由电信号传导的信息。宏观来看,大脑和计算机的体系结构非常类似,由输入、输出、中央处理和内存等独立的单元组成[1]。




(责任编辑:陈建机)

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