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文章来源:凯时国际网站    发布时间:2018年09月24日 16:28  【字号:      】

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2017年2月11日16时许,陈女士在海口秀英区石山镇一村子发现王某成,随即报警。当日,王某成在海口市秀英区被公安民警抓获。

海口美兰检察院以王某成犯诈骗罪对其提起公诉。美兰法院经审理认为,被告人王某成以非法占有为目的,采取虚构事实、隐瞒真相的手段,以谈恋爱为名骗取他人的信任后诈骗他人钱财,共计16万元,数额巨大,其行为已构成诈骗罪。据此,美兰法院依法判处王某成有期徒刑5年,并处罚金4万元。近日,有业内人士从浙江卫视内部得到消息,《扶摇》确定需要重新接受广电总局的审查,已经确定6月18日开播无望,7月份上网播平台腾讯视频,也要根据《扶摇》再次审查的结果确定是否网播,这也意味着《扶摇》任何播出形式都要等到重新审查后才能确定。

早报| 《反贪风暴3》定档8月24日;Netflix市值一度超越迪士尼;《爱国者》定档6月9日

秦俊杰、袁冰妍加盟《听雪楼》

据新华社维也纳5月11日电 国际原子能机构11日宣布,国际原子能机构副总干事、保障监督部门主任泰罗·瓦尔约兰塔离职,上述职位将由马西莫·阿帕罗暂时代理。

国际原子能机构当天确认瓦尔约兰塔离职的消息,但拒绝透露其离职的具体原因。

瓦尔约兰塔自2013年担任该职务以来,一直负责国际原子能机构核查方面工作,尤其是在对伊朗核计划核查方面发挥着重要作用。

其二,会员费制度存在不合理性。货拉拉官方认为,货运司机核心关注的点在于“有钱赚、有自由、有面子”,因而采用会员费制度而非佣金制度。目前按照货拉拉的说法,每个司机的会员费为400至500元,这虽然不是一笔很大的支出,但加上培训费等费用,司机前期至少得投入上千元。

同城货运是非多,回归服务并非货拉拉的定心丸?

司机如果能获得大于这笔先期投入的回报,那么当然不会亏。不过在货拉拉平台上,如果司机的拒单率、投诉率、差评率等一旦下降到临界点的90分,将被直接封号,失去接单资格。在比其他平台淘汰率高的情况下,司机可能时刻会面临着会员费和培训费打水漂的境遇。虽然严格的制度能让用户享受到更好的服务,但同城货运非标类服务有时全靠用户心情去评判分数,给差评,冤枉、误解司机的可能性不可排除。

而且货拉拉也声称自己是滴滴版的货运平台,实行的是抢单功能。正如货拉拉中国区的张燕梅所说,“同城货运普遍面临着司机远远多于货源的情况”。但在供需不平等的情况下,货拉拉却依靠等级制度建立起接单权利。用货拉拉官方的话来说:“依靠等级机制让优秀的司机得到更多的接单权尤为重要。”据了解,在货拉拉平台上,评分高一些的司机获得的订单量远远高于评分低的司机,从这来看,会员费制度很显然存在一定的不合理性。按理说,在会员费制度下,大家享受的权益应该一样。

其三,盲目追求快速扩张而放宽货车准入门槛。据了解,货拉拉用不到一年的时间把城市数量从68座扩张到114座,扩张速度堪称飞速。货拉拉CEO周胜馥深知要想打赢这场仗,就得不断的扩张,形成规模后,才不会被资本合并,才能有资格与资本谈判。确实,靠扩张带来的用户、司机、城市数量无疑是证明平台实力最有说服力的数据,也是对投资者最好的交代,也是后续融资重要的砝码。

据周胜馥透露,货拉拉在第三和第四次融资的时候,非常的困难,但最近一次融资就显得异常的轻松,这得益于货拉拉已经在市场上取得的地位,这显然是货拉拉扩张的逻辑所在。不过今年3月30日,来自《福州日报》的报道《福州“货拉拉”被指“乱多多”》指出了货拉拉的一些市场乱象,据了解,这件事情由货拉拉在扩张的过程中,对入局车辆把关不严所致,这或许只是货拉拉城市扩张乱象当中的一个缩影。

车上,张师傅询问小怡原本要去哪里,小怡告诉他要去一所小学上学,但是张师傅没有听过那所学校名字,线路上也没有那所学校。张师傅还询问了小怡住址和家长电话,但是小怡不肯告诉他。“可能是家长教过她,不能随便告诉陌生人家里信息。”张师傅说。

不过,经与小怡交谈,张师傅基本确定她是乘错车迷路了。“她说平时从海波市场乘209路去学校,我们这一路车也经过海波市场,她可能认错车,所以坐到了海甸岛。”张师傅说。

当天10时30分左右,张师傅驾驶的公交车再次返回调度室,他向线长汇报了情况,并拨打警方电话报警。由于临近中午,张师傅为小怡准备了午饭,就在吃饭时,小怡的电话手表响了起来。

// 投融资消息 //

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微软收购人工智能初创公司 Semantic Machines,后者曾为 Siri 提供语言识别技术

5 月 21 日,微软宣布收购人工智能初创公司 Semantic Machines,该公司主要是利用机器学习技术来增强与聊天机器人对话的场景感,其语音识别团队此前曾为苹果的 Siri 个人助理提供了自动语言识别开发技术。

易从涛于2002年大学毕业后加入海航,刚开始作为一名学徒,后成为技术组支援工程师。

2015年11月后易从涛成为海口航线维修二室经理,在他的带领下维修二室全体人员齐心协力、积极向上,不断取得安全和效益的双丰收。2016年3月车间克服各种困难和风险在航线首次完成6210飞机反推整流罩的更换,7月26日银河和10月18日莎莉嘉2次台风期间,车间全体人员根据防台风工作方案,通力协作、共同配合,保障了航班的安全运行。2017年8月由于车间人员检查认真仔细连续发现多起安全隐患,有力地保证了暑运期间飞机安全的运行,为此,公司给予海口航线二车间集体通报表彰及物质奖励。

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(责任编辑:汤恢)

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