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文章来源:ag8亚游官方网站    发布时间:2018年09月19日 19:58  【字号:      】

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这是一门艺术

下午5点,4岁的小国豪坐在三亚天涯区的公办幼儿园——红塘幼儿园阅读区里,津津有味地看着画册,等待着妈妈来接。“我好喜欢这里”,小国豪今年9月告别了村里的私立幼儿园,来到了让他手舞足蹈的小天地。这样的经历要得益于三亚公办幼儿园往乡镇的延伸。

百年大计,教育为本。教育提升工程,被列在《三亚市幸福民生行动计划(2017—2021年)》首位。增加学位、新建学校、引进好校长好教师……按照计划,三亚将有越来越多的孩子享受到优质教育资源。□南国都市报记者 谭琦 孙学新 文/图

家门口建起公办幼儿园

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“我们的工作就是这样,需要不停地赶场子,省内的活动,基本都是当天来回。”9月12日上午,小徐通过某平台预约了一辆从杭州去台州的顺风车,和车主约在第二天早上5点出发。

这是一辆温州牌照的本田轿车,司机姓高。车子约好后,小徐还特地看了看高某在该平台上的相关运营资质,还挺正常。

当天早上5点20分,小徐在小区门口上了车,坐到车子后排后,便开始睡觉。

因此,拓展新的盈利模式成为共享单车企业必须考虑的问题。钉科技注意到,ofo日前就表示要推出车身广告和App广告。在大体量用户的基础上推出广告业务,这对于亟需资金支持的ofo而言,不失为一个选择。

ofo推车身和APP广告,共享单车亟需新盈利模式

QuestMobile数据显示,在月活跃用户数方面,3月ofo月活跃用户达2620.55万人。Ofo 4月公布的数据则显示,ofo连接了全球22个国家1400万辆共享单车。这样的用户体量,对于广告商而言,还是有不小吸引力的。

但钉科技认为,广告模式对于ofo而言,仍有很多局限性,比如车身广告不像互联网广告那样可以做到快速更新,而APP广告形式可植入的位置非常有限,并且会影响用户体验。

对于ofo而言,广告业务能带来营收的增长,但很难规模提升盈利能力。因此,未来仍需要拓展新的商业模式。

那么,对于共享单车行业来说,还有哪些可能的商业变现模式呢?在钉科技看来,大体的思路有两条:

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南国都市报9月29日讯(记者石祖波 通讯员谢琛)记者从省旅游委获悉,29日,中石化龙桥高级旅游服务区暨“易捷·嘟嘟自驾”旅游连锁专卖店全部准备就绪,正式试营业,为国庆自驾大军提供优质便捷服务。

中国石化销售海南石油分公司与海南嘟嘟自驾合作成立了“易捷·嘟嘟自驾”品牌。并以“店中店”的形式,在国庆中秋双节前快速围绕海口、三亚以及环岛高速旅游服务区优先布局多达10家网点,向车主提供自驾游、自助游等各类咨询服务和产品。致力于在省内打造“加油站+便利店+汽服+旅游”综合型服务平台。南国都市报9月14日讯(记者 胡诚勇 实习生 崔阳)最近,一些细心的市民在路过滨海大道、龙昆南路等海口重点道路时应该会注意到,这些道路两边的椰子树正在增加,成排的椰子树让有椰城之称的海口的椰味越来越浓。记者从海口市园林局获悉,海口正在全市范围内的多条重点路段补植椰子树,预计今年底完成计划补植椰子树上万株的目标。

9月14日下午,记者在龙昆南路看到,道路中央的绿化道上,原本老旧的花灌木已经被挺拔的椰子树替代,整条道路看上去更加简洁大方。

滨海大道西海岸段,在碧海蓝天的映衬下,整齐排列的椰子树屹立挺拔,像是仪仗队,欢迎每一个登岛的游客。




(责任编辑:李佳玉)

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